El motor económico del sur de Gran Canaria ha recibido este jueves una advertencia que ha hecho saltar todas las alarmas en el sector turístico de Maspalomas y Playa del Inglés. Ryanair, el principal dinamizador del tráfico de bajo coste en el aeropuerto de Gando, ha lanzado un órdago directo contra el plan de Aena de incrementar las tasas aeroportuarias un 21% en el próximo lustro. Para la aerolínea irlandesa, esta subida no es solo una cifra en un balance, sino "un clavo en el ataúd" para la conectividad de regiones ultraperiféricas que dependen vitalmente del avión.
El sector turístico canario como rehén involuntario de un conflicto de costes que amenaza con apagar el brillo de la temporada estival en favor de las costas africanas y balcánicas. Ryanair advierte que el plan de aumentar las tasas aeroportuarias un 21% en el próximo lustro será "una victoria para el monopolio de Aena que los ciudadanos de Canarias pagarán con pérdida de rutas, empleo y crecimiento".
El aviso para el sur de la isla es especialmente sombrío porque mientras mercados competidores directos para el turista europeo están abriendo sus puertas con incentivos agresivos, Ryanair ha confirmado que este verano su crecimiento en España será prácticamente nulo (menos de un 0,5%). Por el contrario, la compañía ha decidido desviar su flota hacia destinos con costes de acceso más competitivos: Marruecos crecerá un 11%, Italia un 9% y Albania un asombroso 60%. Esta fuga de capacidad aérea amenaza con "desangrar" el tráfico de pasajeros hacia el archipiélago, privando a los hoteleros y comerciantes del sur de Gran Canaria de miles de clientes potenciales.
Desde la low cost aseguran que la política de precios elevados de Aena es una victoria para el "monopolio" de la gestora público-privada, pero una derrota sin paliativos para el empleo y el crecimiento económico local. La compañía sostiene que la lógica de Aena es inversa a la del mercado global: mientras otros países recompensan el aumento de pasajeros con tasas más bajas, en España se penaliza el éxito. "Las regiones españolas están pagando el precio de una política fallida", lamentan desde la aerolínea, señalando que la falta de intervención de la CNMC y del Gobierno central está dejando a las islas desarmadas ante la competencia internacional.
En el sur de Gran Canaria, donde la conectividad aérea es el cordón umbilical que sostiene toda la estructura social y laboral, el mensaje de Ryanair es una llamada de auxilio. Si las tasas siguen subiendo, el ajuste de rutas será "inevitable", lo que se traducirá en menos opciones de vuelo para el turista europeo y, por ende, en una erosión de la rentabilidad de la planta alojativa del sur.
