La isla de Gran Canaria ha dado un paso estratégico en su hoja de ruta de accesibilidad internacional. La planificación para el verano de 2026 y la temporada 2026/2027 ya tiene nombres propios. Norwegian liderará la expansión en el mercado escandinavo con la incorporación de Billund (Dinamarca), la reapertura de la ruta con Bergen y la suma de Stavanger a su red. En el mercado británico, según el Patronato de Turismo de Gran Canaria, Jet2 reforzará su operativa sumando Londres-Gatwick como nueva conexión directa. Actualmente, la isla mantiene conexión directa con 160 aeropuertos en 30 países, operados por 60 compañías diferentes.
El mercado francés continuará ganando peso específico gracias a Volotea, que ha confirmado la incorporación de Lille a su red de destinos hacia la isla, asegurando además la continuidad de las operativas con Toulouse y Marsella para el próximo ejercicio. Con estas acciones, Turismo de Gran Canaria busca no solo aumentar el volumen de visitantes, sino asegurar la desestacionalización del destino y elevar el valor del perfil del turista que llega a la isla.
Gran Canaria consolida las rutas actuales y explorar nuevas oportunidades con aerolíneas de la talla de Wizz Air, Ryanair, easyJet, Lufthansa o Air France, en un escenario que incluyó a delegados de 175 aeropuertos y 75 compañías aéreas. El Aeropuerto de Gran Canaria se ha reafirmado como un nodo atlántico de primer orden al alcanzar los 15,82 millones de pasajeros y gestionar 142.884 vuelos. Este músculo logístico permitió cerrar el pasado año con 4,85 millones de turistas, lo que supone un crecimiento del 3% respecto a 2024, evidenciando una diversificación de mercados sin precedentes.
La conectividad en la presente temporada de invierno ya refleja los frutos de esta planificación. Entre los hitos destacados figura la nueva ruta directa de Wizz Air desde Breslavia (Wroclaw), operativa desde el 5 de diciembre, que refuerza la presencia en Europa Central. En el mercado nacional, Binter ha potenciado la conectividad peninsular con su nueva ruta a Sevilla, mientras que en el mercado francés, Transavia France ha recuperado la conexión estratégica con Burdeos mediante una frecuencia semanal.
EasyJet ha dado un salto cualitativo al incorporar cuatro nuevas rutas desde París, Lyon, Nantes y Milán, aumentando drásticamente la capacidad de asientos para el invierno 2025/2026. A este despliegue se suma la expansión de airBaltic, que ha conectado la isla con Eslovenia y la localidad noruega de Molde, además de la nueva operativa chárter semanal de ITA Airways desde Roma-Fiumicino, consolidando la posición de Gran Canaria en el sur de Europa.
