Los lobbies de los hoteles en Maspalomas han transformado su habitual ambiente de asueto en centros de seguimiento informativo improvisados. El turismo extranjero, columna vertebral de la economía grancanaria, observa con atención las pantallas que transmiten en directo la crisis del MV Hondius. La incertidumbre sobre el atraque de este crucero, afectado por un brote de hantavirus que ya se ha cobrado tres vidas, marca el pulso de las conversaciones en las zonas comunes de los principales complejos turísticos del sur de Gran Canaria.
La diplomacia sanitaria entre Madrid y Ginebra dicta el ritmo de los acontecimientos en el Atlántico. El Ministerio de Sanidad español ha delegado la autoridad técnica en la Organización Mundial de la Salud (OMS), aceptando un mando único para gestionar el destino del buque. Anselmo Pestana, delegado del Gobierno en las islas, coordina con el ejecutivo de Fernando Clavijo una logística de contingencia que contempla los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria como posibles estaciones de recepción bajo estrictos protocolos de seguridad biológica.
La investigación epidemiológica liderada por Maria Van Kerkhove ofrece un respiro estadístico a las autoridades locales. Los expertos sostienen la hipótesis de que la infección ocurrió fuera del navío, probablemente durante excursiones en la Patagonia argentina, dado el periodo de incubación de hasta seis semanas. Esta tesis sugiere que el buque no es un foco infeccioso autónomo, sino un contenedor de casos originados en origen. La seguridad de los 38 tripulantes filipinos, que han dado negativo en todas las pruebas, refuerza la teoría de que el brote se encuentra confinado y bajo control.
El operativo en suelo canario se define este martes en una reunión de alto nivel entre Salud Pública, Sanidad Exterior y representantes ministeriales. El plan estratégico establece perímetros de exclusión en los muelles y la prohibición de acceso a personal no autorizado. El archipiélago se prepara para ejercer como plataforma logística humanitaria, priorizando la repatriación de los pasajeros europeos hacia sus países de origen aprovechando la conectividad aérea de las islas, siempre que los informes de Cabo Verde garanticen condiciones de riesgo nulo para la población residente.
