El gigante turístico británico Jet2 ha cerrado su último ejercicio fiscal reportando un beneficio neto de aproximadamente 479 millones de euros, lo que se traduce en un descenso del 8,1% en comparación con el periodo precedente. Dentro de sus planes estratégicos de crecimiento, la compañía ha confirmado que los destinos de sol y playa del archipiélago canario y el Mediterráneo seguirán constituyendo el núcleo principal de su operativa. En este escenario, el sur de Gran Canaria y el enclave turístico de Maspalomas se consolidan como los grandes beneficiados de la estrategia de expansión de la aerolínea, que busca canalizar un flujo masivo de viajeros hacia los complejos hoteleros de la zona apoyándose en la reciente consolidación de sus bases operativas en aeropuertos clave del sur de Inglaterra como Londres-Luton y Londres-Gatwick para apuntalar la temporada turística.
Este retroceso en las ganancias se ha producido a pesar de que la compañía logró incrementar sus ingresos totales un 4% hasta superar los 8.700 millones de euros y transportó a más de 20 millones de pasajeros. La contracción del beneficio responde fundamentalmente al encarecimiento de los costes operativos, impulsados por la subida del precio del queroseno y una intensa competencia en el sector aéreo, factores que comprimieron ligeramente el margen de rentabilidad del grupo a pesar de mantener un volumen de negocio al alza.
Durante este periodo, la aerolínea y turoperador elevó su capacidad global un 8% al ofertar 24 millones de asientos, registrando un incremento del 5% en el volumen de viajeros transportados. No obstante, este despliegue de plazas conllevó una ligera bajada en el factor de ocupación de las aeronaves, que se situó en el 86,8%. El desglose de la actividad muestra un comportamiento muy dinámico en el segmento de pasajeros que contratan exclusivamente el transporte aéreo, con un crecimiento del 15%, mientras que los clientes acogidos a paquetes vacacionales aumentaron un 1% y continuaron acaparando la mayor parte de la operativa comercial del grupo.
En el área de turoperación, el precio medio de los paquetes vacacionales experimentó un repunte del 3% debido a la creciente demanda de hoteles de cuatro y cinco estrellas y al impacto de la inflación en los costes de alojamiento, que se encarecieron un 7%. A pesar de estas tensiones presupuestarias y del incremento de los gastos operativos, la corporación británica consolidó una posición financiera sumamente sólida, cerrando el ejercicio con una liquidez superior a los 3.200 millones de libras y manteniendo en marcha un ambicioso plan de renovación y ampliación de flota con entregas previstas de aviones Airbus hasta la próxima década.
