La operativa turística del mercado nórdico en el sur de Gran Canaria confirma su naturaleza puramente invernal al concentrar casi la totalidad de su capacidad aérea regular entre diciembre y marzo. Las aerolíneas han programado un crecimiento interanual sostenido durante los cuatro meses centrales de la temporada alta, pasando de unas 62.000 plazas en diciembre y 65.000 en marzo hasta alcanzar un techo operativo en enero cercano a los 70.000 asientos regulares, muy por encima de las aproximadamente 63.000 plazas del ejercicio anterior. Este despliegue de capacidad excluye las conexiones interinsulares y responde al éxodo climático desde Escandinavia hacia el sur de la isla, donde la estabilidad térmica invernal garantiza ocupaciones hoteleras máximas.
La curva de predicción de llegadas revela que el flujo real de visitantes duplica la oferta de asientos regulares gracias al peso determinante de la operativa chárter y los paquetes turoperados. Tras cerrar enero y febrero de 2026 con registros reales superiores a los 125.000 turistas mensuales —rebasando las estimaciones iniciales del modelo predictivo—, el mercado escandinavo inicia un despegue vertical en otoño que alcanza los 80.000 viajeros en octubre y escala hasta los 110.000 en noviembre. El punto culminante del ciclo invernal se proyecta para enero de 2027, mes en el que la isla espera recibir cerca de 130.000 visitantes nórdicos, consolidando el mejor registro de toda la serie histórica analizada antes de estabilizarse en torno a los 112.000 y 118.000 turistas durante febrero y marzo.
El dato más llamativo de la serie estadística emerge al analizar el comportamiento atípico de la temporada baja, donde la realidad del mercado ha desafiado las previsiones de los algoritmos turísticos. Aunque la programación de vuelos regulares cae en picado a partir de abril hasta situarse en torno a las 19.000 plazas —por debajo de las 25.000 del año previo— y toca suelo en mayo con apenas 13.000 asientos, las llegadas reales durante el verano de 2026 superaron sistemáticamente las cifras proyectadas. En abril desembarcaron cerca de 45.000 turistas frente a los 37.000 estimados, y durante el bache estival de mayo a agosto el volumen real se mantuvo firme por encima de los 18.000 visitantes mensuales, destacando el repunte de julio con unos 32.000 viajeros y agosto con casi 20.000, prácticamente el doble de los 12.000 turistas que vaticinaba el modelo para el mes central del verano.
Esta resiliencia estival contrasta con el brusco ajuste que experimentará la capacidad aérea regular en abril de 2027, donde la caída de plazas previstas anticipa el cierre abrupto de la campaña de invierno y el retorno a la meseta de temporada baja, con proyecciones que sitúan el flujo mensual entre los 17.000 y los 25.000 turistas durante el segundo trimestre del próximo año.
