La demanda de turismo británico al sur de Gran Canaria goza de buena salud, de momento, y los operadores cruzan los dedos para que no salte ninguna chispa en la sede del Banco Central Europeo que deshaga los precios. Los tres mayores operadores de paquetes turísticos del Reino Unido que tienen buena parte de su mercado de invierno en el sur de Gran Canaria apuntan que confían en tener a la venta "el número adecuado de vacaciones" para 2024, en respuesta a los crecientes temores comerciales sobre el exceso de capacidad. En el sector han ido aumentando los temores de que el próximo año el exceso de capacidad lleve a una guerra de precios en el mercado masivo. 

Todo esto que afecta al sur de Gran Canaria comenzó en Grecia a finales de noviembre. El director de Travel Trade Consultancy, Martin Alcock, expresó su preocupación de que esto podría afectar a toda la industria. En su intervención en la Conferencia de Ultramar de Aito, celebrada en Grecia, dijo: “No veo que haya suficiente demanda para todos ellos. Mi mayor temor es que algunos de estos grandes operadores se deshagan. Si las reservas no llegan, significa desafíos potenciales y habrá un efecto en cadena para el resto del mercado”. Sus preocupaciones se hicieron eco de los operadores más pequeños, que temen la influencia adicional ejercida por los actores más grandes.

La perspectiva alcista se produjo cuando TUI elogió el crecimiento de dos dígitos en las ventas a través de agentes independientes tras su compromiso de trabajar más estrechamente con minoristas externos. Los jefes de TUI, EasyJet Holidays y Jet2holidays dijeron que habían basado sus decisiones de capacidad en la demanda actual, pero admitieron que era posible realizar descuentos en los últimos tiempos si las condiciones del mercado cambiaban.

Entre octubre de 2022 y octubre de 2023, las tres compañías añadieron al mercado 3,3 millones de plazas vacacionales para viajar en los próximos 12 meses. El director ejecutivo de Jet2holidays, Steve Heapy, afirmó estar  bastante seguro de que podría cubrir esa capacidad. Admitió que podría haber un riesgo de descuento y agregó a los medios en Londres: "la capacidad es adecuada. Pero si hay una escalada de la guerra en Medio Oriente o Ucrania o una gran crisis financiera, entonces habrá un desequilibrio entre la oferta y la demanda y los precios bajarán".

El director general de TUI UK, Andrew Flintham, coincidió: "cruzaremos los dedos para enero, pero las cosas pintan bien". Neil Swanson, director de marketing de TUI, dijo que "este es el cambio de año más competitivo que puedo recordar", pero admitió: "Necesitamos ver si es lo suficientemente fuerte para todos nosotros". En respuesta a los temores de descontar, agregó: "No espero ver eso a finales de año, pero cuando lleguemos a finales veremos qué le queda a la gente y qué debe suceder para eliminar el volumen". .”

El director ejecutivo de EasyJet, Johan Lundgren, también se mostró optimista de cara al próximo verano. "La gente gravitará hacia el valor; eso beneficia a las empresas [como nosotros] como aerolínea de bajo coste”, dijo. Lundgren dijo que esperaba que el número de pasajeros de easyJet Holidays creciera más del 35%, aumentando su participación de mercado del 5% al 7% en su año financiero hasta septiembre de 2024. Las primeras reservas en el Reino Unido para el próximo año ya eran "muy fuertes" pero, en términos de oferta y demanda, dijo: "Queda por ver qué tan bien equilibrado estará".