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TURISMOTUI Maspalomas verano de 2024: 14% ya vendido en el Reino Unido

TUI Maspalomas verano de 2024: 14% ya vendido en el Reino Unido

Yurena Vega Lunes, 11 de Diciembre de 2023

Tui Reino Unido e Irlanda, líder del negocio en el sur de Gran Canaria para este mercado junto a Jet2, ha vendido ya el 14% de las plazas ofertadas para verano de 2024. De cara al cierre de 2023, la empresa ha anunciado que mejora sus ganancias anuales subyacentes hasta 71 millones de euros después de una “pérdida significativa” en el año anterior de 102 millones de euros.  

Los transportes del Grupo Tui aumentaron un 19% a 19,1 millones en el año hasta septiembre, impulsado por un fuerte verano. Los ingresos totales superaron  los 20.000 millones de euros por primera vez con un aumento del 25% interanual para duplicar los beneficios subyacentes hasta los 977 millones de euros.

El grupo elogió la “demanda muy fuerte” de vacaciones durante los 12 meses. Tui dijo que los períodos de calor e incendios forestales en el sur de Europa “nos mantuvieron ocupados a nosotros y a nuestros clientes en el verano de 2023, lo que también tuvo un impacto a corto plazo en el desarrollo de las reservas”.

Las reservas de invierno aumentaron un 11% y los precios promedio aumentaron un 5% respecto al mismo período del año pasado. El aumento de las reservas también corresponde al aumento de la capacidad para el invierno, afirmó Tui. Reservas para el verano 2024: todavía se encuentran en una fase muy temprana: actualmente se ha vendido el 14% del programa de verano. "Los indicios iniciales apuntan a una temporada fuerte, con reservas que actualmente han aumentado un 13% respecto al verano de 2023 y precios medios un cuatro por ciento más altos", dijo Tui.

El grupo espera un crecimiento de los ingresos para todo el año 2024 de al menos un 10% interanual y un aumento de las ganancias subyacentes de al menos un 25%. Tui espera reducir las emisiones de CO2 por pasajero aéreo en casi una cuarta parte para 2030, con la ambición de convertirse en una empresa con cero emisiones a más tardar en 2050. Las aerolíneas del grupo utilizarán cantidades “sustancialmente mayores” de combustible de aviación sostenible (SAF) con el tiempo.

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