Este jueves y hasta dentro de un par de días está al sur de Gran Canaria un buque griego llamado Velos Diamantis registrado en Grecia por Mantis Maritime y de procedencia de Rusia. También un carguero de combustible de bandera china ha estado al sur de Gran Canaria aunque se ha movido a la costa de Mauritania, según pudo constatar Maspalomas24H. 

¿Qué hace en aguas internacionales al sur de Gran Canaria? intercambiar crudo con otros buques para mandarlo a Europa. El grupo de seguimiento del Instituto de Estudios Estratégicos del Mar Negro y BlackSeaNews, pagados por Buselas, informan sobre los resultados de su propio seguimiento de las violaciones del embargo de la UE y del G7 sobre las importaciones marítimas de productos petrolíferos rusos desde los puertos de los mares Negro y Azov a los países de la UE.

Ya en diciembre pasado se acreditó la presencia de un buque con combustible ruso y este jueves hay otro.
Técnicamente es legal porque se opera en aguas internacionales aunque otra cosa es dónde de paga el IVA  de la operación. En febrero de 2024 se registraron 30 violaciones del embargo de la UE sobre las importaciones marítimas de productos petrolíferos rusos (excluido el petróleo crudo) procedentes del Mar Negro.

Se realizaron 3 viajes directos con productos petrolíferos desde puertos rusos a puertos de países de la UE. En febrero de 2024 se entregaron 101.651 toneladas de productos petrolíferos rusos directamente a los puertos de los países de la UE y 1.179.572 toneladas se enviaron al punto de transbordo.

En febrero de 2024 se entregaron a la UE un total de 1.281.223 toneladas de productos petrolíferos rusos en violación del embargo, frente a 1.090.257 toneladas en enero de 2024 y 551.893 toneladas en diciembre de 2023. Se realizaron tres viajes directos a países de la UE en petroleros propiedad de armadores de Noruega (2) y Azerbaiyán. Se realizaron 27 viajes al punto de transbordo en buques tanque pertenecientes a armadores registrados en países que nunca son de bandera española.