La quiebra del turoperador alemán FTI Group en junio de 2024 supuso un duro golpe para el sector turístico de Canarias, especialmente considerando su relevancia como uno de los principales mercados emisores para el archipiélago. FTI era responsable de traer el 15% del mercado alemán en el sur de Gran Canaria. 

Pero el mercado se reorganiza. El número 2 alemán, Dertour, registró un aumento del 22 por ciento en el número de invitados entre junio y septiembre en comparación con el año anterior. Sven Schikarsky, director de producto de Dertour, ITS y Meiers Weltreisen, considera que la razón no es sólo el aumento del deseo de viajar de los clientes, sino también el cambio de situación del mercado: "Los turistas se reparten entre menos operadores turísticos, lo que significa que el volumen de huéspedes cambiando", dijo el gerente a TRVLCounter . 

El trasfondo es la quiebra del antiguo número 3, el operador turístico de Múnich FTI. El número 1, TUI, anunció recientemente que conseguiría alrededor de 300.000 clientes adicionales de Alemania. Ya en mayo se dijo que las reservas en el mercado emisor, Alemania, eran un 7 por ciento más altas que el año anterior. En total, el mayor operador turístico de Alemania, que antes de la quiebra de FTI ya tenía la mayor cuota de mercado con un 30 por ciento, aumentaría las reservas en más de un diez por ciento. Sin embargo, esta cifra probablemente sea bastante conservadora teniendo en cuenta el actual auge de los viajes y la fuerte posición de los hannoverianos en el mercado. 

De otro, la aerolínea TUI Belgium, compañía que tiene vuelos directos para traer turismo al sur de Gran Canaria, y opera Boeing 737, Boeing 787 y Embraer E195-E2 tiene problemas logísticos con sus aeronaves. Mientras que los aviones Boeing están estacionados en el aeropuerto más grande de Bélgica, el de Bruselas-Zaventem, la sede de la flota de Embraer es el aeropuerto de Amberes, 39 kilómetros más al norte. La pista es demasiado corta para aviones más grandes.

El aeropuerto de Amberes es una alternativa atractiva para todos los que viven en el norte de Bélgica o en el sur de los Países Bajos, afirmó el año pasado el director de TUI Airlines Bélgica y Países Bajos. El aeropuerto también es muy claro. Hay menos de 350 metros desde el aparcamiento hasta el avión. 

TUI Bélgica se ve actualmente obligada a suspender todos los vuelos desde el aeropuerto de Amberes-Deurne. La razón: falta de repuestos en la flota de Embraer. Una portavoz de TUI confirmó al portal Aviation24.be que los tres Embraer E195-E2 se encuentran actualmente en tierra debido a problemas técnicos.

Los datos del servicio de seguimiento de vuelos Radarbox muestran que los tres aviones con los identificadores OO-ETA, OO-ETB y OO-ETC se encuentran todos en el aeropuerto de Bruselas. Mientras que el OO-ETA y el OO-ETB sólo han estado en tierra durante unos días, el OO-ETC no ha volado desde marzo. TUI ha reubicado todos los vuelos que deberían haber salido de Amberes a Bruselas. Los pasajeros fueron informados de los cambios por correo electrónico. Para los viajeros que ya hayan reservado una plaza de aparcamiento en el aeropuerto de Amberes, el operador turístico ofrece autobuses lanzadera al aeropuerto de Zaventem. No se sabe cuándo TUI volverá a operar vuelos desde Amberes.