La curva de precios para vuelos de solo ida muestra un pico crítico en la semana del 30 de marzo al 6 de abril (Semana Santa). El mercado de Noruega lidera el coste de entrada con una media de 350€-380€ en el pico estacional, seguido de Alemania que se estabiliza en los 250€, según datos oficiales del Patronato de Turismo de Gran Canaria. El mercado de Reino Unido muestra una volatilidad menor, oscilando entre los 150€ y 200€, mientras que la conectividad con España peninsular presenta los precios más competitivos, situándose en un suelo de 80€-110€ fuera de las fechas festivas de abril. A partir del 4 de mayo, se observa una corrección generalizada a la baja en todos los mercados emisores de entre un 15% y un 22%.
El segmento de lujo mantiene una estrategia de precios agresiva con una media de 320€ a 340€ por noche en habitación doble. El techo de gasto se alcanza en la semana del 30 de marzo (Pascua), donde el ADR supera los 350€. A diferencia de otros segmentos, los 5 estrellas no muestran una caída significativa en mayo, manteniendo un suelo firme de 310€, lo que indica una alta ocupación estructural y una demanda inelástica en el sur de la isla.
Los establecimientos de 4 estrellas presentan la mayor fluctuación del periodo. Comienzan marzo en los 210€-220€, escalan hasta los 250€ durante la semana del 6 de abril y sufren un ajuste drástico hacia la segunda quincena de mayo, situándose en el entorno de los 180€. Esta diferencia de 70€ entre el máximo y el mínimo del trimestre representa una ventana de oportunidad para la turoperación de última hora a partir del 11 de mayo.
La oferta de 3 estrellas muestra una resistencia notable a la baja, con un rango de precios estrecho entre los 140€ y los 170€. El pico de abril eleva el coste a los 175€, pero el dato más relevante es el mantenimiento de precios por encima de los 130€ durante todo mayo. Esto confirma que el destino ha desplazado su punto de equilibrio hacia arriba, eliminando las ofertas por debajo de los 100€ que eran comunes en años anteriores para este régimen estándar en OTAs.
