Las compañías aéreas empiezan a frotarse las manos con los ojos puestos en el archipiélago. No son pocas las aerolíneas que han comenzado a mover ficha y esperan expectantes la resolución de la Comisión Europea sobre las rutas que debe liberar Air Europa tras la adquisición por parte del Grupo IAG (International Airlines Group)

«Volotea está interesada en la oportunidad de cubrir el hueco que finalmente determine la Comisión Europea, absolutamente interesada y a la expectativa» afirmó el director general de Estrategia de Volotea, Gabriel Schmilovich, el cual no oculta el interés respecto a este asunto por parte de la joven aerolínea, la cual recientemente ha cumplido una década de operaciones. Tal es así que, desde la compañía, sopesan abrir una base en el archipiélago para gestionar ese cupo de rutas en el que podrían encontrarse algunas de las más solicitadas, como Gran Canaria - Madrid, operada en la actualidad por Air Europa junto a Iberia y Ryanair.

Tal y como informó Maspalomas24h hace unas semanas, Norwegian se estaría planteando reabrir sus bases en el archipiélago como parte de su estrategia para recuperar terreno tras los duros años de pandemia; un movimiento que puede esconder cierto interés por parte de los noruegos para posicionarse de nuevo en las islas y optar a esas rutas que podrían quedar libres en breve. El reciente interés de Binter por ampliar su flota y los rumores dentro del sector apuntan también a un interés por parte de la compañía canaria para optar a ser la aerolínea que finalmente se haga cargo de cubrir esas rutas.

La “guerra” está servida y no parece descabellado pensar que hay más aerolíneas “en la sombra” esperando a la resolución de la Comisión Europea para mover ficha e intentar hacerse con la gestión de rutas que queden libres tras la compra de Air Europa.